Lint41-junakaluston päivitysprojekti huipentui helmikuussa 2026 viralliseen käyttölupaan ja kaupallisen liikenteen aloitukseen. Onnistunut modernisointi osoittaa, että oikeilla teknologiavalinnoilla voidaan vastata tehokkaasti raideliikenteen tulevaisuuden vaatimuksiin.

Teknologiaa tulevaisuuden raideliikenteen tarpeisiin

Projektin keskiössä oli modernin matkustajainformaatiojärjestelmän (PIS) toteutus, jossa DA-Groupilla oli merkittävä rooli yhdessä RealProgress-kumppanin kanssa. DA-Group toimitti matkustajainformaatiojärjestelmät Inlandsbananin juniin. Toimitukseen kuuluivat HMI-käyttöliittymä sekä sisä- ja ulkonäytöt, jotka tarjoavat matkustajille reaaliaikaista tietoa ja tekevät matkustamisesta sujuvampaa ja miellyttävämpää. Ratkaisu on toteutettu alusta asti DA-Groupin laitteisto-, ohjelmisto- ja mekaniikkatiimien tiiviissä yhteistyössä.

Hankkeessa toteutettiin moderni modulaarinen PIS-järjestelmä, joka täyttää nykyiset TSI-vaatimukset ja on suunniteltu laajennettavaksi myös tulevaisuuden tarpeisiin. Järjestelmä tukee 5G-, WiFi- ja Train-to-Wayside-kommunikaatiota sekä parantaa matkustajainformaation näkyvyyttä ja operatiivista joustavuutta Inlandsbananin vaativissa käyttöolosuhteissa.

”Emme hyväksyneet vastaukseksi ’mahdotonta’”

Tiukka aikataulu ja tekniset haasteet tekivät projektista vaativan. Toimitettu kokonaisuus saatiin kuitenkin vietyä suunnittelupöydältä käyttöön viidessä kuukaudessa. Tämä on alalla poikkeuksellinen saavutus.

RealProgressin toimitusjohtaja Magnus Wilstam tiivisti yhteistyön hyvin: ”Emme tyytyneet siihen, että jokin ei ole mahdollista. Sen sijaan loimme menetelmän ja teknisen alustan, joka todistaa sen.”

Lint41-hanke osoittaa, että olemassa olevaa raideliikennekalustoa voidaan modernisoida tehokkaasti ja kustannustehokkaasti. Samalla se tarjoaa esimerkin uudenlaisesta toimintamallista rautatiealan kehityshankkeisiin, joissa korostuvat ketteryys, modulaarisuus ja tiivis yhteistyö eri toimijoiden välillä.

Lue lisää: Framtidens Järnväg nr 1/2026

Kuvalähde: Framtidens Järnväg